没有减少，反而越来越严重。
南部非洲只负责生产，不负责运输，这个工作是由英军负责的。
盟军内部分工明确，皇家海军的大型军舰那么多，用来对付德国海军不在话下，皇家海军有能力封锁德国沿海，自然也有能力将南部非洲生产的物资送到俄罗斯。
这个工作也不容易。
目前盟军将物资送到俄罗斯的方式有三个, 一个是通过近东的铁路运输, 一个是通过东亚送到西伯利亚, 最后一条路线是从冰岛或苏格兰起航、向北穿过挪威海、进入北冰洋、再折向南到达俄罗斯的摩尔曼斯克或阿尔汉格尔的挪威海—北冰洋航线。
这条航线贴近德军在挪威和芬兰的海空军基地，摩尔曼斯克距离最近的德国空军基地不过50公里，难度可想而知。
不过从效率上说, 这条航线却是最高的，去年仅两个月, 就有750辆坦克、800架战斗机、1400辆卡车和10万吨军火通过北极航线抵达俄罗斯。
年底因为温度降低, 北极航向一度中断。
三月初, 刚刚赢得莫斯科保卫战胜利的俄罗斯人，迫不及待向德国人展开反击。
3月1号, 俄罗斯西南方面军和南方面军在铁木辛哥和马利诺夫斯基中将的率领下，向哈尔科夫发动进攻。
这次进攻以俄罗斯的惨败而告终。
在莫斯科遭到迎头痛击的德军并没有伤筋动骨，去年作战中积累了丰富经验的主力部队并没有失去战斗力。
俄罗斯方面则主要由新兵组成, 他们还没有离开城市和德军进行野战的经验, 俄罗斯各部队之间的配合也不够熟练, 彼此之间的联系不够, 配合不流畅，后勤保障也不够充分, 最终俄罗斯损失了32万人，其中7.5万人阵亡，24万人被俘。
俄罗斯同时还损失了1249辆坦克, 2026门火炮
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