好处虽然多，可是弊端也显而易见，首先木质甲板的防护性能太差，随便一枚50公斤航弹，就可以给木质飞行甲板带来不可修复的伤害。
其次木质甲板很容易引燃，“列克星敦”号沉没的最大原因就是堆积的甲板上的航空炸弹被引燃殉爆，然后造成无可挽回的损失。
南部非洲自己使用的“城市”级航空母舰，虽然表面上使用的也是木质飞行甲板，不过甲板下方还铺了一层厚达70毫米的钢板用来保护机库的安全，这样就能有效减少木质飞行甲板带来的隐患。
到了最先进的“岛屿”级航空母舰，工程师们在木质甲板上方又覆盖了一层较薄的钢板，然后在航母内部又安装了中央空调系统，这样就最大程度解决了航空母舰的热传导问题，即便甲板上热的可以煎鸡蛋，航空母舰内部也不会受到影响。
英国和美国的航空母舰，现在都还停留在木质甲板时代。
除非他们尝到木质甲板的苦果，才会开始对木质甲板进行研究。
而南部非洲军工人员，已经开始研究航母甲板的复合涂层了。
原因很简单，全钢甲板虽然坚固，可也面临着摩擦力较小，在寒带地区使用时，表层结冰容易打滑；以及在热带地区使用时，表层温度过高等问题。
而且全钢甲板很容易被海水复试，南部非洲的军工人员在尝试了各种清漆、防腐漆、面漆之后，效果都不太理想，所以才开始尝试研究复合涂层。
“我们是有五艘‘约克城’，可是你们有六艘‘城市’级航空母舰，四艘在建的‘岛屿’级航空母舰，以及20余艘随时可以改装成航空母舰的‘桌山’级补给舰，更不用提你们那上百艘轻重巡洋舰——所以史沫资部长，我们从来不担心日本，不担心德国，唯独你们南部非洲，才是影响世界和平的根源。”赫尔的话让杨·史沫资汗颜，南部非洲都已经这么强大了吗！
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