，主要是通过爱德华港进入南部非洲。
南部非洲的商品，同样通过爱德华港送往印度洋周边以及东南亚。
近些年为了降低流通运输成本，尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工都在爱德华港开设了分厂，爱德华港本身还有发达的造船业和金属冶炼，马达加斯加的矿产资源，也是送到爱德华港进行初加工之后，才送往南部非洲腹地。
种种机缘巧合之下，爱德华港的收入在整个南部非洲都名列前茅，可以和爱德华港相媲美的只有约翰内斯堡，洛城和米尔纳都差点。
约翰内斯堡之所以收入高，和兰德金矿以及约翰内斯堡医药公司有很大关系。
米尔纳市后来居上则是依靠军工业和航空业，尼亚萨兰军工和尼亚萨兰航空从洛城迁出之后，都去了米尔纳市，这个城市在南部非洲虽然名气不大，但实际上地位非常重要。
罗德西亚分拆之后，米尔纳市也被确定为北罗德西亚州的首府。
关于罗德西亚州的州长人选，罗克最属意还是钱罗德西亚北部师参谋长黄山。
世界大战后，南部非洲大裁军，黄山作为高级将领，退役后被尼亚萨兰军工聘请为总顾问。
黄山的竞争对手包括前南非公司副总经理阿尔弗雷德·莱顿、罗德西亚州前内政部长保罗·凯恩斯，以及同样是世界大战后退役的前202师副师长托尼·哈珀。
“怎么样，有没有信心？”罗克当然是全力支持黄山，不仅仅因为黄山是军人，也因为黄山是华人。
南部非洲到现在还只有安东一位华裔州长。
这种情况很不正常，要知道南部非洲的华人现在已经占据总人口比例的一半以上，理论上11个州，至少应该有六个州的州长是华人。
可惜账不是这么算的，南部非洲现在依然是英联邦的一部分，罗克在安排内阁成员的时候，都要注意保持一定比例的
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