众却无人理会，欧美的圣母们愿意将大量金钱投入到保护动物中来，却一点儿也没想过为提升当地的经济水平和当地人的生活环境做点什么。
肯尼亚需要铁路，然而欧美国家却一直用环保为借口组织他们修建，中国援建了从肯尼亚首都内罗毕到内陆边境城市马拉巴的铁路，并在设计之初就充分考虑到了环保需求。
在穿越动物保护区的时候，为了满足动物穿行，全部采取高架桥结构，该桥最高桥墩42.5米，最低桥墩6m，另外这些支柱也将被伪装，减少噪音污染，几乎不影响保护区内动物的生活和迁徙，还为肯尼亚增添了一个新的旅游项目——坐火车看动物迁徙。
然而这样的项目却被欧美环保组织告上了法庭，许多世界性环保组织成员都从不同国家飞来抗议这项工程，更可悲的是，一些肯尼亚本地人也被他们忽悠，加入到抗议的队伍中来。
那些欧美国家一点儿也不在乎肯尼亚人到底生活成什么样，他们只觉得自己游览玩耍、扮演圣母的地方会不会受到影响，在这样的环境下，非洲国家想要发展实在是太困难了。
如果某个国家拥有丰富地自然资源，那就更糟糕了，政变、分裂、军事冲突、部族仇杀……西方国家会用种种手段保证这些资源在自己的控制之下，出产这些资源的国家百姓，并不能从中获取多少好处。
“.…..但是他们大多都没接受过什么教育，文化水平不高，一些要求比较高的工作暂时还完成不了，所以如果有施工难度比较大的环节，那就只能靠我们的人了，如果这样的环节比较多，那还得从国内调人过来！”
“我会尽量考虑到这方面的因素的！”林楼把这件事记在了心里，从国内调人毫无疑问会增加建设成本，能减少这方面的设计还是多减少一些吧！
看完现场，大家又在城市里转了一圈儿，以了解鲁瓦加索整体的城市风格，免得设计出一
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