程,这哥们未来会成为四大洋行中与怡和集团一并存活下来的难兄难弟。
另一家实力最弱的会德丰,如果杨辰记得不错,再过几年时间,它就会被包船王收购,成为四大洋行中第二家被华资收购的财团。
七十年代以前,怡和、和记、太古和会德丰四家洋行,一直是香江英资势力的领头羊,如今四家洋行易主的易主,去势的去势,自顾不暇的自顾不暇。
可以说,此时此刻,是英资势力最弱的时候,也是华资势力与英资势力差距最小的时候。
也许杨辰可以趁着机会,用对付怡和的手段来对付太古洋行,用强硬的姿态,打压太古洋行,逼迫太古洋行将国泰航空让出来。
但是,这样做的后果,将会难以预测。
所谓,困兽犹斗。
与怡和集团霸道习惯了,惹得华资和英资两方势力都对其严重不满不同,太古洋行一向奉行低端处事原则,近些年不仅没有学怡和那样大肆扩张,反而紧缩业务,保持自身良好运行。
杨辰针对怡和的时候,英资势力因为各种原因,选择了袖手旁观。
可一旦杨辰把太古洋行再当做进攻目标,那么凭借太古洋行与大部分英资势力良好的关系,英资势力还会不会继续袖手旁观就很难说了,一个不好引起英资和华资的矛盾全面激发,那么后果将会难以预料。
正所谓,杀敌一千,自损八百。
按照历史正确导向,英资势力迟早会一步步退出香江,华资根本用不着跟英资做最后的角逐,完全可以摆足姿态,稳稳当当的接收英资留下来的资源。
未来二三十年的时间,香江还需要稳定的发展,为内陆提供一个良好的对外交流平台,香江的历史使命才刚刚开始,中英双方上下层交接需要的是和平,而不是持续不断的动荡混乱。
虽然后世香江经济,一直被一群资本大佬控制着,
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