量，竟然能够运载远超航天飞机的吨位？
消息很快就送到了各大国家的航空航天机构手中，所有人都对华夏未来出品的这艘运输机的认知上升到了一个新的高度。
运载量的多少是衡量一个国家在航空航天领域的实力的一大关键因素，美国人的运载火箭可以一次运送甚至70吨的货物。
但是代价却高的可怕，火箭的消耗那烧的可是实打实的经费，更廉价的运送能力意味着太空探索的成本将会大幅度降低，其中的意义不言而喻了。
而励志要让spacex公司成为太阳系最受欢迎的空中运输公司，科技狂人埃隆.马斯克也得知了这个消息，这条消息无疑让“硅谷钢铁侠”食不知味，夜不能寐。
倘若华夏未来要是与spacex公司在太空运输领域展开竞争，对方如此优秀的运输机加上无需任何火箭助推器的帮助就能把物资送上太空。
其廉价的运费，高效的发射能力让“弧鹰一号”具备该领域最大的竞争力。
仍旧在使用火箭助推器的spacex公司瞬间弱了一个档次，虽然可以回收火箭，但终归是不再一个档次，也难怪马斯克寝食难安了。
不过，唯一让他感到有一丝安慰的是，李林飞曾经予以他的一份承诺，李林飞曾经说过spacex公司与未来科技应该是盟友，而非对手。
但今天看来，马斯克对这个虚无缥缈的承诺也实在不敢抱有太大的期望。
该来的终究是要来，就在华夏未来宣布完成“弧鹰一号”试航圆满结束之后，南非方面的航天机构就开始与华夏未来的掌舵者夏江宇展开了接触，洽谈内容未知。
但埃隆.马斯克却对此事件感到非常紧张，因为在此之前，南非早就宣布委托spacex公司帮助其国家送上一颗气象卫星进入太空以满足南非的需要，spacex公司廉价的太空运输是最佳的选择
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