仅仅东南的两浙、福建、广东就贡献了三亿贯。
没有任何一个朝代，像现在这样，把南洋彻底打通，从南洋一路向西，大宋的商船、战舰整整齐齐航行在海上。
青霉素的问世，让航海、行军都死亡率都大大降低了。
大宋的商船在注辇港口停驻，继续一路向西，抵达阿拉伯海域，进入北非，沿着红海，在埃及等岸。
发生在靖康十五年的另一件事是大理国的归附。
大宋花了七年的时间，将通往云南大理的道路网彻底打通。
打通大理的交通，朝廷总共花费了10亿贯，相当于3000亿元。
开山、修路，建码头。
为此做了多大的牺牲？
据后来政事堂统计，埋骨在西南的人有三万之多，工部死了三个郎中（处长），五个主事（科长），全部是在工地上遇难的。
为此，无数家庭失去支柱，无数孩子没了父亲。
为此，朝廷花了巨额的抚恤金。
后来有人诟病靖康新政西南拓荒，指责虞允文当政，铁路、公路、水路都死了太多人，是政事堂不作为。
还有人感慨：华夏自古多艰，那些死在西南的工人，和战死保家卫国战死沙场的人一样，应该被我们永远记住。
而有人则嘲讽靖康新政，大宋盛世，是在皑皑白骨上堆积起来的，这样的盛世，沾满了鲜血。
因此，后来有不少对圣武皇帝的诸多政策质疑，指责过于粗暴，过于跋扈，造成了许多人的死亡。
青山之间，埋了太多冤魂。
但这一年大理的归附，无论出于什么心态，都让朝堂上的相公们看到了新政带来的改变。
靖康十六年正月，庙堂之上又有新声：税制的革新。
靖康新政已经推进了十五年。
前十年初步完
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