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第五百五十九章完整的铁路(3 / 5)

我大宋北伐蛮夷,因战事,所以粮价涨到了一石四贯钱,今年恢复到三贯钱,北方粮食比中原和南方都要贵。”

“我大宋如今有九龙江、交州,又有两湖,近年来,风调雨顺,河北路亦从战乱中恢复,河北平原也是粮食种植的密集区,东京城的粮价已经降到了一石一贯钱,幽州为何三贯钱?原因为何?”

“燕云战区消耗粮食过大,燕云十六州的粮食来源主要依赖于南方供给,水路漕运能力有限,若是粮价再往下将,商人们不愿意干了。”

“那现在因为何,商人们愿意售卖两贯钱一石了?”

“陛下,便说朱青的朱氏商社,一次性运输了四万斤(400石)的粮食,若是要将四万斤粮食运过去,需要五十辆马车。每一辆马车运8石粮食,一石粮食售卖3贯钱,收入是24贯钱,五十辆马车的粮食,收入是1200贯钱,但是从种子、种植到收割在到装运,成本300贯钱,总运输费400贯,成本已经到了700贯。朱氏商社和幽州的张记粮行合作,这四万斤的粮食,张记粮行的进货价就高达900贯,最后只能赚到300贯,能赚到的钱的确不多。”

“更何况,一次性50辆马车运输,几乎不可能,最多二十五辆,也就是说,张记粮行一次性只能赚到150贯。”

听下来,这幽州府的粮价再每石3贯钱,的确是合理的。

而且这价格,的确也是李光严格控制了。

不然非得卖到4贯以上。

大宋一个普通的工人家庭,以前每个月的收入最多也就3贯钱。

近些年,随着朝廷的基础建设增多,赵鼎管辖的皇家银行的交子数量不断增发,普通工人的薪资也涨了。

现在最多可以到5贯。

这种收入,若是朝廷不控制幽州的粮价,百姓吃饭只能说勉强吃饱。

现在有了火车,就完全不同了

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