月之内，江陵府一共向京东路运输、售卖三万石粮食，交易钱数达六万贯，此乃运输之极限。若是江陵府与大名府之间的水泥路在今年一月竣工，这个数目将会翻两倍！达到十二万石！”
“当然，受灾区并不需要那么多粮食，但足以平摊到整个河北路和河东路，解决那里的粮食急缺问题。”
浑然不顾韩公廉面色难看，唐恪本着死道友不死贫道的心情继续道：“十二万石，三万石，足足差了九万石，按照每一石二贯钱来核算，十八万贯的交易，利润按照六成核算，尚有九万贯，九千万文！”
“按照大宋最新的商贸税法，超过1万贯，按照百抽二十来缴税！”
“朝廷在此事上的税收，差了一万八千贯！”（宋代一贯约等于465元）
唐恪嘴角翘起一丝得意的笑容，不愧是商部的老大，算起账来快要赶上三司使周朝了。
不等韩公廉说话，唐恪继续道：“这还仅仅是粮食交易，还并未算入丝绸、布料、盐铁、香料等等交易。”
做过生意的人都有一个体会，有些事不算账还好，账目一算下来，能把自己都吓一跳。
现在唐恪在朝堂上给大家算账，这不算尚好，一算真是让所有人都吸了一口凉气，连唐恪自己都暗暗心惊。
赵桓更是心里在滴血，因为工期缓慢，造成的损失，的确是太可惜了。
难怪在后世，美国在崛起的时候，是全国大量铺设铁轨的时候，交通对一个国家的战略崛起实在太重要了。
同样如此的也有20世纪的日本，日本国内交通规划到了极致，在之前的工业基础上迅速崛起成当时仅次于美国的大国，也是有原因的。
而21世纪的中国也是同样如此，经济腾飞的那些年，是国内高铁、飞机和高速公路强势崛起的时候。
一想到现在大宋落后的交通设施，赵桓就有些着急。
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