缓过劲儿……
目前全球最大的a380运营商为阿联酋航空，拥有超过百架a380客机。
如果不是当初2014年的时候，阿联酋航空宣布取消七十架a350的同时追加五十架a380客机，恐怕空中客车在那个时候已经拆除a380生产线。
可惜，如今就连先后购买来超过百架a380的土豪航空公司也玩不动了，就在前不久，阿联酋航空决定取消最后几十架a380客机的订单，转而订购了其他机型……
这成为了压垮a380的最后一根稻草，空中客车集团为之骄傲的a380彻底歇火，高层痛心的决定，等完成最后几笔私人a380订单，预计在2021年关闭a380生产线。
空中客车真的想关闭a380生产线吗？
当然不想！
当初花费巨资研发的客机，还没卖多少就无人问津，这不是钱不钱的问题，这是面子问题！
而且a380的生产线一旦关闭，会影响到三四千人的工作岗位，这个影响对于人口堪堪百万的图卢兹来说，影响不可谓不大！
所以，如今但凡只要接到要订购a380的客户，空中客车全都奉若上宾！
能卖一架，是一架……
吴前刚走下飞机，一位体型微胖微微谢顶的中年男子，洋溢着超有亲和力的笑容，一溜小跑朝他走来，微胖男子后方还跟了两位工作人员，一男一女，像是助理。
“尊敬的吴先生，我是迪马内瓦，在空中客车集团负责销售业务，非常高兴能为您服务。”
迪马内瓦的汉语水平还不错，一句话下来只错了几个音调。
语言是体现尊重的一种形式，用客户的母语来接待，可以充分体现出对客户的尊敬。
吴前虽然不明白其中的门道，但他感觉挺舒服。
吴前伸手握住迪马内瓦早已
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