走,没有再聊利兹城堡的事情,说多了怕露出马脚,现在可不是公布的好时机。
吃过饭后,吴前一行人朝着银石赛道出发。
英国银石赛道有着它自己的辉煌历史,第一条举办英国大奖赛的赛道,第一条举办一级方程式比赛的赛道。在银石赛道上举办的历届f1中,法拉利是最大的赢家,一共拿下13次胜利。
发生在银石赛道的故事太多了,车王舒马赫,车神塞纳,都曾在这里发生过有意思的事情。
迈克尔·舒马赫在辉煌的职业生涯中,只受过一次伤,那是1999年在银石赛道举办的英国大奖赛的时候。
当时,比赛开始的第二圈,舒马赫在弯道试图超越队友的时候,由于赛车刹车故障,导致舒马赫的红色法拉利失去控制,直接冲出赛道穿过缓冲区撞上护墙,导致左腿两处骨折。
所幸的是,经过精心治疗,舒马赫在短短三个月之后就重返赛场王者归来,并开启了后来的“七冠王”历程,谁又能保证不是1999年的那一次受伤,才激发了舒马赫内心的那一份执着的渴望呢?
而车神塞纳在银石赛道搭过曼塞尔的“顺风车”。
1991年的银石,塞纳驾驶的迈凯伦mp4/6在最后一圈因为燃油耗尽停在了赛道上,最终获得了比赛胜利的尼尔·曼塞尔在比赛结束后将赛车驶回维修站的路上,捎上了被甩在路上的塞纳。
车神塞纳就那么坐在f1赛车的车顶上,跟着尼尔·曼塞尔驶向了终点。更有意思的是,停在路上的塞纳由于没有被套圈,最终戏剧般的获得了这一站比赛的第四名,这简直让那些后面名次的车手无地自容……
从1948年首次举办正式比赛开始,银石赛道经历了大大小小共19次的赛道布局修改和翻新,其中大部分都只是一些小改动,例如增加或减少一个减速弯角、改变维修区及发车格的位置等等。
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