此外既然是做加盟，还要考虑地区整体的加盟意愿，什么都好，建设了半天最后没人申报加盟岂不是非常冤大头？
而且这些要考虑的因素有很大的时效性，原世界中小康研究的成果过了三年也未必有用。何况原世界楚垣夕没等到加盟顺利展开就穿越了，所以先见之明之类的根本无从谈起。因此关于加盟的讨论早在8月份在小康内部就已经开始讨论和调研了，目前确实是有方案，但是是否最佳还不一定。
其中最重要的当然是对资金的使用，也就是成本和效率问题。
便利店是条很好的赛道，但并不是岁月静好。
大型超市百货从2017年就开始负增长，而便利店始终为正。去年全国社会消费品零售额保持旺盛的增长，线下仍然是主要构成，线下业态中便利店是增长最好的部分。
关键是还能获取线下流量，这就使得便利店赛道内投资猬集，无论电商巨头亲自布局还是大型商超借助自身供应链和品牌实力开展业务，又或者如小康这样的创业者进场搅局，都让赛道内战斗不休。像小康脸贴脸挑衅724之类的举动并不是孤例，而最近，楚垣夕听说724也有扩大加盟范围的计划。
这场乱战中，电商、本地生活类移动互联网企业甚至餐饮店都开始以竞争倒逼便利店升级效率，提升数字化水平和供应链。像岛国三强的每日三次补货原则，逐渐成为新式便利店的物流标配，因为最终这才是便利店长期盈利的关键。
因此先期建设的投入必不可少，航母店也必须要开，要负责作为加盟区的据点解决问题，不然带不动。但是竞争的因素很可能导致资金利用率不能达到预期，特别是到自己不熟悉的区域中去。这也是前路躺下的很多尸体在述说的事实。
要知道这个行业竞争一直都是极为激烈的，18、19年就不断有明星便利店退出，比如邻家、131等等，包括今年上
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