发布了一份远超市场预期的2019第四季度财报。
楚垣夕一看，很显然，这份财报肯定大出米国投资者预期，但是对天朝这边来说，只能说正常。
刚刚过去的这个季度中，特斯拉生产整车十万五千辆，交付11万2，环比都是创纪录的增长。更重要的是特斯拉不但连续两个季度迎来了盈利，而且q4的归母净利润居然直奔4亿$！
这意味着特斯拉已经正式走上了盈利的康庄大道，过去多年守望相助的投资者们终于度过大饼期成功上岸。这个场景距离去年同期钢铁侠惨到被人做空之后打掉牙齿和血吞，无条件接受任何融资救助方案以便特斯拉能度过难关才过去一年而已。彼时马斯克过家家一样提出的420亿$私有化方案被人笑掉大牙，但今天，已经没这么便宜的价钱了！
对内行人来说，特斯拉的盈利和传统车企的盈利是不一样的。特斯拉的毛利不是一般的高，是巨高，什么福特丰田宝马之类的，一个能打的都没有！
这也是为何看到这份财报之后大众的ceo立刻感慨属于传统车企的好日子已经一去不复返的原因。
“怎么样？今天是不是我赢了？”冯林得意的说：“这是个有价值的产业信息吧？”
楚垣夕决定打击冯林嚣张的气焰，于是眼珠一转，“非常有价值，但是……但是对我来说并没有输。”
“你挖掘到更重要的消息了？”冯林明显不信，因为今天楚垣夕一大早就去跟巴人集团的人进行沟通，被她抢了先手。
然而楚垣夕露出诡异的笑：“我的意思是，7号的时候我就预见到特斯拉的财报要超神了。所以这条新闻对我有价值但是没用处。”
“为什么啊？”
“因为魔都的厂子开始爆产能了啊。特斯拉获得国朝速度的加持，产能超预期不是妥妥的么？也就是米国的分析师大惊小怪没见过世面。”
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