不允许罢了！现在成化帝的主张，不就是后世西方的重商主义的原型吗？
“陛下放心，此法案一旦推行，臣料定，大江南北的造船业肯定会迎来又一个高峰！出海行商的商社也会如同雨后春笋一般成立的！”
“如此，最好！”
十日之后，朝廷正式颁布结社法案，一时间朝野为之震动。而民间对此的反应更是激烈，一时间大江南北到处都是拥挤在各府县衙门口的百姓，这些百姓纷纷举着各家银行开具的“财产证明”，以及合股证书、结社合同等文书，准备在官府登记结社的。
与此同时，北直隶、山东、福建、广东、广西、辽东等沿海地带，凡是能够建造海船的造船厂都是订单量大增，短短一、两个月的订单量，便已经超过之前数年之和了！
一时间大明帝国的造船业极度繁盛了起来，各种已经在朝廷登记备案的新技术、新工艺被迫不及待的用在了这些新建造的海船上，极大的推动了大明造船技术的发展。
截止到成化六年七月，短短两个月的时间里，财政部光是登记商社收取的手续费就已经达到十几万两银子，要知道成立一家商社所收取的手续费，只需要注册资金的万分之一而已，由此可见民间结社规模之大！
而且，各地汇集上来的数据显示，两个月内，大明各地新成立的商社数量不下十八万家，而且增速还在加快之中。在大明各地造船厂订购的海船数量，已经达到三千多艘，而且依旧在增加之中！
成化帝和刘君韬都没有预料到，大明民间竟然有如此巨大的财力，大明的百姓竟然有如此大的魄力！
刘君韬如今已经极度兴奋，不过面对几乎是井喷规模的民间经商力量，刘君韬也有些手忙脚乱，开始为民间商贾力量铺路。
首先，刘君韬下令在吕宋岛修建大兴的中转港口，作为大明海商出海的中转地。驻守在吕宋岛的大明西洋舰队
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