十一月初，周青峰从帝都飞抵黑海的尼古拉耶夫造船厂。随他而来的还有大批船舶建造的工程人员，以及通过空运，陆运，海运陆续而来的造船材料和零部件。
周青峰九月通知航母可以离开黑海，结果到十一月还没走成。这让总裁阁下觉着折损了颜面。好不容易美国人不捣乱了，土鸡又蹦跶出来作妖。
真是‘是可忍，孰不可忍’。
按原计划，‘瓦良格’号动力系统安装完后就尽快回国，舾装工作在国内完成。原本应该由伟大联盟提供的舾装部件，将由另一个伟大国家的军工体系接手制造。
国内可是咬咬牙，考虑近两年经济形势不错，掏钱补上‘600个相关专业、8000家配套工厂’的空缺。
可现在航母一时半会走不了，周青峰也咬牙跺脚了。他要求从国内运来部件来黑海，就地进行舾装，免得耽误工夫。
舾装可以看做是给舰船装修。把大量内部管道，阀门，设备乃至装潢材料一一安装到位。让舰船真正具备使用功能。
这其中包括雷达之类的敏感电子设备。
‘圣光’跟尼古拉耶夫造船厂协商，租他们的码头，用自己的人来完成舾装工作。雷达之类的先放一放，先搞定内部管道，既确保安全又不拖延进度。
至于周青峰自己过来可不是专门为了航母。他跑到黑海港口敖德萨，租了个临近码头的大仓库，准备给土鸡放血。
原本的中俄班列每星期一趟。为了做生意，班列迅速增加。很快从七天一趟变成一天七趟乃至十几趟。沿途的铁路信号系统都得到升级。
原本每列火车六十个车厢，一百二十个货柜。现在多加火车头，提升到八十个车厢，一百六十个货柜。
一部分班列抵达莫斯科后不卸货，转向开往二毛家的的基辅和敖德萨。运来的货物除了就地销售，现在还有三分之一在港口再
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