倒是阿尔茜的空勤队伍抵达后,部委和军方都非常重视。各家制造单位也派了人来学习,现场看看‘雄猫’是如何组装测试的。
周青峰还拿出了从伊斯法罕弄到的全套‘雄猫’维修资料,分门别类,满满几个柜子。所有东西,他都全部对内公开,并允许复印。
鹰酱在航空制造业方面算得是独步天下。西飞在设计‘飞豹’时,就从德国mbb公司拿到了全套的军用设计规范。
按当时西飞陈总师的话说,叫做‘醍醐灌顶’。相比之下,苏式设计规范太简陋了,根本没法比。
设计有规范,制造有规范,维修也有规范。有了这些规范,不但省钱省事还能保证质量。
第一架‘雄猫’的装配花了一周,周青峰允许国内人员旁观。第二架装配时,他就让国内技术人员也加入进来。第三架则干脆让国内人员自己动手。
第一架‘雄猫’地面试车毫无问题,第二架就出了些小问题。第三架干脆不能动,必须拆开重新组装,有些零部件还坏了。
只是大家都获益良多,感叹鹰酱的专业维修工具和细致手册很有推广价值,甚至可以倒推到设计理念上。
周青峰偷偷把零部件修好,又让各家单位继续派人来学习如何修美式装备。但部委不同意了,要求控制了解此事的人数,不能无限制扩散。
毕竟这是‘格鲁曼’公司的秘密合作嘛。
在进行简单的地面滑跑后,组装好的第一架‘雄猫’被要求送往西安阎良的试飞院进行测试。
原本是要塑料布封起来,用拖车从地面公路拖过去的。阿尔茜表示:“为什么要从地面走?我可以飞过去。”
对于这个金发碧眼,漂亮至极的‘西方飞行员’,国内方面是报以极大的好奇和震惊。有专人安排她和灵奴的食宿,也同时盯着她,拐弯抹角的问各种问题。
虽然
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