毛子那边飞行员也便宜，一千五百美元已经是教授级的月薪，地勤月薪五百美元。这个薪水虽然在国际上不算什么，但不管对毛熊还算国内来说都已经是天价。
所以再给多拉些人来也好，反正接下来‘圣光航空’只怕飞机比飞行员还多，得预备着。
对了，‘圣光航空’国内飞行员和地勤也按这个工资算，不能让自己人心寒——否则他们瞎几把乱搞把飞机搞砸了，损失更大。
关键岗位，钱一定要到位啊。
相关教训很惨痛的。
周青峰还批了五个亿给天阳机场进行扩建。他要将这个只有一条跑道，只能起降小型客机的破机场升级成区域航空枢纽。
顺带占了天阳机场百分之七十的股权。
此刻就看出天阳这小地方的困窘，基础设施实在太差了。地处内陆，交通不便，经济落后，人口倒是挺多，但穷的要死。
顾问团给‘圣光’做规划时就多次劝周青峰到其他地方去发展。大城市的配套条件更好，有更广阔的平台和前景。
天阳不说别的，连供水供电都落后，撑不起大规模工业的发展。
但不管别人怎么劝，周青峰死都不肯离开天阳。这小城市千不好万不好，偏一点对他来说反而更好——这是他的地盘啊。
去别处，地方势力盘根错节，不知得清洗多少遍，送多少人上西天才行。天阳就是一张白纸，别人想来捣乱都得掂量掂量自己的能力。
至于基础设施，就只能拿钱砸了。
‘圣光’想要搞航空公司就需要有自己的主运营机场。想要搞客机大修线，就需要一连串的配套设施和企业。
关于配套，马主任就跟周青峰详谈过，“国内制造业落后，要立刻改成欧美体系需要花大价钱和很长时间。”
这话一点没错。从实践来说，国内花了二三十年
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