由于海运的运输量大，价格便宜，‘圣光’逐渐把货运转到各种货轮上。比如铁路机车之类的大件货物靠海运比较方便些。
但马主任还是希望周青峰能多用空运，因为空运速度快。
“十架伊尔-76，百分之七十的出勤率，每天两个满载班次，运输量就差不多能到七百吨。
从莫斯科出发不需要飞到帝都，直飞伊犁或乌鲁木齐就行了。后续的运输我们自己想办法，关键是要快。”
包括马主任，国内好些人对‘圣光’在大毛家的采购都抱着一种‘心惊肉跳’的刺激感，既兴奋又担心。
兴奋是弄到了过去难以想象的好东西，担心是这种好事会中断。出于这种心理，运输过程自然是怎么快怎么来，生怕夜长梦多。
蚂蚁搬家，零碎点，但不引人注目，而且细水长流。一条货轮几万吨，简直就跟赌博似的，太刺激了。
周青峰能在莫斯科狂捞几个月让国内感到目瞪口呆了。没谁想到‘圣光’的生意居然能这么火爆，更没想到大毛就这样活生生一直被薅羊毛。
“周总，国内多个部门都在协作，努力组织货源满足‘圣光’的需求。
有领导提议，能不能趁这个时机多弄些国内今后都长期匮乏的物资设备。比如再来十架乃至二十架伊尔-76。
多花点钱都可以，多卖点货就更没问题了。关键是弄到国内要的东西。伊尔-76就很不错，可以显著提升每天的货运量。”
什么‘时机’？不就是目前毛子内乱么。
国内不是没想过取代‘圣光’，自己亲自上马跟大毛交易。可官僚做生意只会弄得鸡飞蛋打一团糟，包括马主任在内是强烈抵制。
明白这层意思，周青峰只微微点头，“想要大飞机，是吧？倒是有一百架现成的伊尔-76，价格比大毛的还便宜。”
一百架？
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