老杨道：“不管当时谁先动手，也不管理由有多充分，咱冲进这幢大楼就是不对，这一点咱认，愿意负该负的责任，但在此之前有三点要求，方主任，我可以说吗？”
“哪三条？”方晟问。
“第一条，支持管委会禁摩决定，但要给至少一周缓冲时间，”老杨诚恳地说，“咱都是工人，成天在厂里忙前忙后连上厕所都是一路小跑，平时开惯摩托车上下班的吧，总得想办法换个交通工具，或者买电动车，或者买自行车对不对？每天开摩托车回家的，可能以后主要住厂里宿舍了，那得添置生活用品对不对？反正管委会不能这么着急！所以咱的要求是把扣押的车子还给咱，给个缓冲时间。方主任，您觉得呢？”
方晟略作沉吟，道：“车子可以归还，缓冲问题我也可以代表市委现在就同意，具体一周还是五天，或者三天，要等交管部门评估后正式决定。”
老杨与三名工人代表对视一眼，面露喜色：“好，好，好，我们就知道方主任通情达理，想我们老百姓所想，从来不摆官架子。您瞧那个姓陈的主任，算什么玩意儿……”
“第二条要求呢？”方晟打断道。
老杨道：“那得说说公交车的事了，记得方主任在红河的时候有个规划叫十条道路通省城，十条道路通银山，就是说计划开通20条公交线路。方主任调离红河时，差不多开了一半儿，很多工人住的地方没通公交，不得不开摩托车往返。要问我们为什么不骑电动车，因为距离远电力不足啊，摩托车马力大速度快又开得远，虽然烧油也心疼没办法呀，谁叫咱没钱买不起小汽车对不对？开辟公交线路的事儿本来归明局长管，她又调走了，之后这件事没人管。方主任，如果能坐公交车，咱何必风里来雨里去地开摩托车？每年多花上千块钱呢。”
方晟深有同感。
当初提出开通20条公交线路，旨在红河形成纵横交错
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