开始拍摄，也确定档期了，但以詹姆斯-卡梅隆的风格，谁敢保证影片能够按时上映？
其实也怪不得二十世纪福克斯在拍摄《泰坦尼克号》时想要撤换甚至干掉詹姆斯-卡梅隆，这样的导演大部分公司都无法忍受。
偏偏詹姆斯-卡梅隆每次都能带来极好的商业成绩，创造的收入足以弥补任何缺陷。
《阿凡达》的续集，詹姆斯-卡梅隆已经提上了日程，至于他跟罗南讨论的裸眼3d，罗南只能说有条件的话绝对支持。
再过个十几年，也无法在影院里面大面积实现的电影技术，现在谈还是太早了。
这个周，罗南还专门参加了《速度与激情5》的筹备会。
随着投资越来越高，《速度与激情5》已经跨入好莱坞一线大制作的行列，未来也会有更大的市场空间，甚至成为相对论娱乐的商业电影招牌系列之一。
能够连续产生巨大盈利的系列话电影，无论是罗南本人，还是相对论娱乐，都会无比重视。
导演贾斯汀-林和大部分主创人员全都会在新一部续集中回归。
新一部之中，不仅仅是飙车，还会有更多跟汽车有关的情节出现。
虽然在好莱坞的电影中，飙车是最重要的、也是必不可少的元素，但是像《速度与激情》系列这样，把飙车、改装车和极限运动联系起来，并弘扬成文化的电影并不多见。
第五部会把整个系列带到一种更巨大、更令人热血沸腾的境界。
也就是说，在新的电影中，不仅要有更快的车速和更大的场面，还要有更加刺激的故事和打斗镜头，赛车的镜头会比前面的几部电影更加宏大和刺激。
杰西卡-菲尔顿和贾斯汀-林之前已经达成共识，并且为影片设计了一个巨大的故事－－大到需要两部电影的容量才能将其完全容纳。
影片的容量太大，所以剧组
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