延和二年夏四月十二中午。
张越终于见到了著名的弓卢水。
湍急的河水，在崖原的东南绕出一个巨大的河湾。
滚滚河水，就这样一路奔流向东，最终注入遥远的黑龙江。
河岸两侧，芳草菲菲，数不清的野花，开满了河谷上下，充沛的水气，使得哪怕在夏天，这河谷地区也依然绿意盎然，成为了千里瀚海中的绿洲。
数不清的蝴蝶、飞鸟与昆虫，被吸引到这里。
张越策马，沿着河岸走了一遍，将此地的大致情况摸了一次。
不得不说，这条弓卢水，确实是一条大河！
河道最宽的地方，几近二十丈，如湖面一般深沉。
而且，河水湍急，波涛汹涌。
好在，在河湾处，相对较窄，水流也比较平缓，适合搭建浮桥。
随军而来的飞狐军隧营步兵，在抵达后，立刻就开始了伐木、造桥作业。
西元前的中国，制造浮桥，主要是用舟。
用数十甚至上百条串联在一起的木舟，构成浮桥的主体，然后固定的木舟上，铺设木板，用绳索捆绑在一起，形成一条可供人马辎重通行的浮桥。
这事情，说起来看似简单。
但实则，困难无比。
哪怕是专业的隧营，也花了许多时间来勘探和测试。
然后，再派人划着木舟，抵达对岸，拉起一条作为连接的绳索。
在这个过程中，有人发现了匈奴人先前过河时，营造的浮桥残骸和一些没有被烧毁的桥墩。
这让整个浮桥工作的进展，得以大大加快。
经过两天的紧张建设和铺设，飞狐军的数百名隧营士兵，成功的在这弓卢水两岸，建立起八条可供辎重马车通行的浮桥。
于是，汉军主力，便从这些浮桥上，有序通过。
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