通航，那么赚钱就是板上钉钉的。唯一的风险，就是这条运河搞了一半，因为各种各样的原因进行不下去了，那投进去的钱就算是打了水漂。
这样的可能性不是没有，但在商人们看来，微乎几微，这亦是十多年来，大明朝廷在民间慢慢地积累起来的巨大声望所至，皇帝秦风更是一言九鼎，言出行，行必果。既然这条运河是皇帝陛下亲自拍板修建的，那么这最后的一点疑虑便也烟消云散。
大量的热钱涌入到了运河总公司中。对于他们来说，考虑的已经不是有不有钱的问题，而是怎样合理化的运用这些钱的问题。
大明的监察机构是相当厉害的。钱怎么用，用到了哪里去了，是不是该这样用，那可是事无巨细，一查到底的。只要找到了一点漏洞，这些人就能把你查一个底儿掉。
皇帝对于监察机构的要求是非常苛刻的，他关于监察机构的一句话，现在已经成了监察部的座右铭：查不出来问题，就是最大的问题。
秉承着这种理念的监察官员们，对于地方官员们来说，那就是一道悬在脑袋之上的利剑，不定什么时候就会掉下来。
抛开监察机构的监管不说，对于运河总公司来说，有钱好办事！
一批批来自大明本土，来自楚地的有经验的工程队伍持续不断地加入，运河沿岸的地方政府，也大力组织麾下百姓加入到这一伟大的工程之中，无他，只是因为运河总公司是付钱的。对于地方政府来说，组织起一些闲余的劳动力来挣工钱，也是对地方经济的绝大贡献。
齐国人曾经以为大明修建这样一条运河必然是劳民伤财，肯定会搞得民怨沸腾，但在明国人看来，这样一个大工程，对于拉动地方经济是一个绝好的助力，大明的地方官员们，更是将其视为增加本地收入的一个大好机会。
不说那些青壮劳力了，便是老头子老婆婆，没事儿挥个小锤，敲几筐小石籽运去工
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