同合作的产品，我们意国的航空公司在其中含占有了股份，也算是半个意国的产品！乘坐了一次碧蓝方舟后我以后是绝对还不愿意乘坐飞机了，不管是波音的飞机还是空客的飞机。它们的速度能够达到这么快吗？它们的稳定度能够向现在一样吗?我买的不是旅行舱，但是在座位上我依旧能够躺着。五个多小时的旅行可比过去二十多个小时还要转机的旅行舒服多了。”
“至于怎么看空客？就是法兰西佬的那个公司？它们做了几十年的垄断，是时候淘汰了，没有人愿意再坐老爷车。”
比起意国乘客的骄傲，法兰西乘客心情却有些低落，“哦，先生，我必须承认这一次旅行是我最棒的一次旅行。这不是交通工具，这是一次旅行的享受。但是我知道空客完蛋了！空客是法兰西航空的支柱性产业，每年为国家贡献了不少gdp，但是可碧蓝方舟比起来，它一无是处，完蛋了！”
法新社的记者将采访的画面及时传输给总部。
因为方舟标配的量子通讯设备，以及记者佩戴的青荷设备，信息传输会非常快。
至于法新社总部是否会采用，那就另当别论了。
同时，空客总部也接收到了碧蓝方舟内部的体验报告和内部的视屏。
空客高层紧急召开会议。
他们惊恐的发现，自己真的没有办法和盘古科技竞争。
“夏国人非常高明！他们将夏国的产品变成夏国和欧洲合作的产品以此俘获欧洲人的认同感。”一名高层说道：“盘古科技和欧洲多个国家成立的盘古欧洲航空集团，盘古科技居然只要10%的分红，其他利润全部分享给欧洲五国的航空公司，这种利润之下五国不跟着盘古科技就奇怪了。”
“他们当然会紧随盘古科技的脚步，这些国家早就看空客不顺眼了，现在能够拥有比空客体积更加庞大的方舟制造公司，他们欣喜若狂！”
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