因为在天市这边，双方的合作产品可不仅仅是十多二十万的中低端车，还有奥滴一类的高端车。
谈判的结果和沪市一样，天市一汽剥离了合资车品牌，不再研发和生产合资汽车，奥滴已经卖不动，天市从去年年底开始一直都是亏损状态，要是再不转型为新能源车，天市一汽这个夏国老品牌也将被淘汰。
强大的危机笼罩在西方车企头上，作为全球最大的汽车市场，各大车企利润的重要来源，在一夜之间，夏国就要关上了大门。曾经认为理所当然的事情突然没有了！
西方车企着急了，欧洲人着急，米国人更着急。
欧洲车企紧急对夏国汽车行业发函，批评夏国汽车行业违背了双方贸易协定。
夏国汽车行业的回函很直接了当，夏国汽车行业并且违背双方的协定，只是按照夏国市场现状进行了调整。
江城，盘古科技总部。
高德瑞已经接到了无数请求的电话，电话的目的只有一个，拯救合资企业。
打电话的有高层的人士，也有身边的亲戚朋友。
在公司和国家能源格局的大事上，高德瑞不敢做主，只是将情况反应过给萧铭。
“西方急了。”钱怡说道：“华尔街前段时间都还在说，夏国的能源白皮书只是对未来的一种设定，没有想到会来的这么快。”
“怎么会不着急，大众一年在夏国的销售占据全球销售的四成。现在不过才刚刚开始，还有不少库存燃油车在销售，好日子还在后面呢。”
“就这样断了？”钱怡有些不敢相信。
西方车企进入夏国市场，建立今天地位用了三十多年时间。
毁掉这种地位却只要短短几天，这就是无情的市场。
萧铭十分无辜地说道：“这事儿不是我说了算，我只是说不向合资车企出售微核电池，停止燃油车研发和生产是
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