他，包括张建明，李楠他们现在也成为了老司机。聊起车来，都有自己的一套理论。
虽然自己评测，自己购买……这样可以保证一定的权威性。
可谁都知道，不少汽车公司现在是越来越减配。
有的一些车子碰撞数据不好，他们可不会承认你的数据权威性。
甚至，这样还会让他们联合起来对网站的抵制。
“这确实是一个问题。”
不过，很快陈宇便说道：“我们可以和保险公司合作。”
“陈总，怎么又与保险公司合作了？”
“简单呀，保险公司是给汽车做保险业务的，对于车子的安全性他们最为看重。不同类型的车子他们会给出不同的保费。我们的评测完全可以给他们当做是数据参考，碰撞测试越烂的车，保费必需得越高。”
“陈总，您简直就是天才呀。”
张建明与李楠叫了一声。
就算他们不是搞汽车的，但一听陈宇的主意，瞬间也是无比的激动。
这样的策略不但可以保证他们的权威性。
同时，也不会受到其他任何公司的质疑。
因为有保险公司参与其中，而且保险公司是与汽车公司站在对立面的。
更为紧要的是，各大保险公司的实力每一家都比汽车公司牛逼。
这里面也不会有什么利益输送。
当然，这个模式不是陈宇想出来的。
而是前世就有这样的一个碰撞机构中保研。
当然，在中保研之前还有一家同样差不多类型的机构中汽研。
只是中汽研评测实在是放得太宽了，基本上一大堆汽车都给他打五星好评。
于是后来很多人都不怎么关注中汽研，认为他是五星批发商。
后来各大保险公司一看不行。
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