第212章 作战平台（2 / 7）

当然，帝国海军内部的纷争也产生了巨大影响。

按战后披露的资料，在设计阶段提出“多用途”性能的，其实是主张继续建造超级航母的保守派，而在项目推进的过程当中，以“技术风险”为由，提出把推迟启动建造工作的也是保守派。

不难看出，“多用途”其实就是“航母派”为该项目设下的圈套。

不用拖到大战结束，只要战略局面出现了调转，掌握战略主动权之后，帝国海军自然就会取消该项目。

所幸的是，在帝国海军当中，除了有支持航母的保守派，同样有支持新型海上作战平台的改革派。

其中，最有代表性的就是白华伟。

要说的话，也就是获得白华伟的支持，“多用途航空作战平台”项目才获得了重视，并且上升到了装备建造的级别。关键是，在项目发展受到质疑之后，也是白华伟出面，进行了全面调整。

简单的说，就是分成“初期”与“完备”两个阶段，降低研制的技术风险。

“初期型”其实是简化版。

为了降低技术风险，“初期型”只要求航空作战能力达到军方提出的指标，多用途能力根据实际情况，也就是相关技术的开发进度决定要不要采纳，而且多用途能力由单独的作战模块提供。

也就是说，作战平台只提供最关键的核心功能。

从这个角度看，“初期型”跟战前的“可拆分段机动作战平台”非常相似，并无本质的区别。

正是如此，才能在短短的几个月内就完成工程建造设计，并且赶在新历151年，也就是大战的第二年开工建造。

当然，与“可拆分段机动作战平台”相比，“初期型航空作战平台”在各个方面都有巨大的提升。

整个作战平台由5个核心段构成，核心段的长度均为250米，而且全都配有动力与推进系统。设计的最高航速为30节，