准确的说，就是把“神雕”当做平台，研制一种能够装载数十吨燃油，在飞行中为护航战斗机补充燃油的作战飞机。
只要解决最后几个技术难题，这种被称为“飞行加油站”的作战飞机服役，就能够彻底解决护航问题。
到时，战略轰炸效率将成倍提高。
按李云翔所说，因为缺乏护航战斗机，所以在执行作战半径超过了2000千米的轰炸任务的时候，损失率一直居高不下。如果能让护航战斗机全程伴随，而且数量最够多，就能大幅度降低作战损失。
要说的话，巨大的损失率一直就是限制战略轰炸的头号因素。
在损失率高达5%的情况下，一架造价80万金元的轰炸机，就只能执行大约20次作战任务。即便每次任务都满载起飞，投掷炸弹的价值也没有10万金元。因为投弹的命中率不会高到哪里去，所以就算按照较为理想的情况计算，轰炸机出动20次炸毁的目标，还不如轰炸机自身的造价。
这样的轰炸还有什么意义呢？
如果有护航战斗机，那就不同了。
按之前的作战行动，护航战斗机能够把轰炸机的作战损失降低一个数量级！
此外，如果能够有效的指挥护航作战，还能进一步降低。
不需要控制在千分之五以内，按李云翔的估计，只需要把作战损失控制在1%以内，战略轰炸就能获得更大的发挥空间。
执行护航作战，不但需要护航战斗机，还得解决指挥方面的问题。
为此，陆航也在想办法。
还是拿“神雕”做文章，也就是把弹仓改成气密舱，配备短波电台等设备，再搭载十几名专门指挥空中作战的人员。
如果可行，护航作战的效率能提高数倍。
不管怎样，按照现在的安排，其实就是以轰炸为主。
这也从根本上决定，纽兰联邦并不会就此消亡，哪怕
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