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773 我来主宰(2 / 7)

这个人就是同样来自普罗斯特车队的阿隆索!

完全跟张一飞一样的赛车调校,提前对张一飞走线的研究,这些东西都让阿隆索受益匪浅,起跑线上就赢了对手一个身位。

不过真正让他感到惊讶的,还不是张一飞的速度,毕竟他赛车模拟器上已经见识过,有了心理基础。

而是此刻赛车对于东海赛道的匹配度,完全不是那种一练前的初步调校,更像是三练后的最终调校方案,除了按照个人风格有细微改动,其他没有什么可挑剔的地方。

如果说对赛道走线理解很强,还能用天赋来解释,那么就连赛车调校方案都丝毫不差,这该用什么来解释?

当一件事情反常到了极致的时候,就彰显出一种诡异,阿隆索感觉张一飞,仿佛有着一种先知的味道,难道说他有特殊渠道,在东海赛道上测试过?

这种也不是不可能,今年修建好的赛道,并不意味着是在比赛前一天才完工。再怎么样,中间也有一段准备时间,如果动作够快的话,是可以在东海赛道上进行测试的。

现在又让阿隆索无比矛盾的点来了,其他车队的车手这样想没问题,也很正常。但他可是普罗斯特车手,是张一飞的队友啊!

整个赛事期间,不能说跟张一飞寸步不离,但是天天都会在模拟器训练间碰面,除非自己每天见到的那个是“假人”,是张一飞的替身!

他可以保证,张一飞绝对是没有在东海赛道上私训过,而且所有关于赛道的数据,阿隆索都是跟张一飞共享的,这一点车队并没有厚此薄彼。

而且车队也不会在这上面厚此薄彼,毕竟自己如果能在东海赛道上跑出站上领奖台的成绩,就有几率总积分上超过法拉利车队,让普罗斯特拿到今天的车队冠军头衔。

对于任何一名老板来说,车手利益都不可能在车队利益至上,而且这完全是不相冲突的事情,车队为什么要对

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