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630 老将的责任(1 / 5)

压着维修通道限速的上限冲入赛道,维修通道发车加上10秒罚停,已经让张一飞的前面除了引擎的轰鸣声,看不到任何赛车的影子。

此刻他就如同一名孤独的战士,正在进行着一场胜算渺茫的战争,但却始终没有选择不战而降!

轰油、升档、提速,js53赛车开始疯狂的疾驰着,缩短着跟倒数第二蒙托亚的距离。

虽然普罗斯特赛车性能确实不怎么样,但是整个赛季下来,也如同一匹陪伴的“老马”,坚定不移的执行着张一飞所有的操作指令。

可能说句夸张点的话,让现在的张一飞突然换上理论性能最强的迈凯轮赛车,还真不一定能比普罗斯特赛车开的得心应手。

另外一边排在倒数第二的蒙托亚,从维修通道出来之后,就用着惊人的速度,缩短着跟前车索伯车队米卡·萨罗的距离。

蒙托亚今天的失败,其实是相对于张一飞来说的,如果单纯用新人的眼光来看待蒙托亚,他绝对能称得上是f1历史上最优秀的新人之一。

新人赛季就拿到过分站冠军,并且除了最开始几站比赛没适应,后面几乎都名列前茅,能跟f1围场里面的老将们一战。甚至巅峰时候,弯道强吃舒马赫,法拉利蒙扎主场夺冠,风头可谓是一时无两。

只能说既生瑜、何生亮,没有张一飞的出现,蒙托亚就是今年最耀眼的新星。

所以蒙托亚的实力并不是问题,只要他能保持应有的状态,哪怕就是从维修站发车,用的是一停战术中性胎,依然可以很轻松的追上后排车手。

而且今天的蒙托亚,相比较以往时刻,要更加的隐忍跟低调。

失败其实并不是完全没有好处的,至少能遏制住自己的傲慢,看到一些以往的缺点。

以往一味崇拜狂野风格的蒙托亚,经历过美国大奖赛的失利之后,终于开始往着技术流方向发展。可以把勇气跟无畏当作永远,但

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