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326 明争暗斗(2 / 5)

名的样子。

成绩不能说差,但是缺少一些很亮眼的战绩,职业生涯也仅仅拿到过一次大奖赛冠军,算得上是标准的蓝领车手。

现在的他已经处于自己职业生涯末期,历史上面随着普罗斯特车队倒闭,他在2001年宣布自己退赛。但是可能是不甘寂寞,他后一年又参加了迈凯轮车队的赛道试车,但是最终还是没能重返f1赛场。

阿莱西脸上带着一种礼节性微笑,朝着张一飞打了打招呼,毕竟未来的f1赛季里面,两个人算是并肩作战的队友。

相比较阿莱克的客套,二号车手海德菲尔德,只是面无表情的朝着张一飞点了点头,算是打过招呼了。

原因很简单,那就是这个赛季结束后的转会期,他就将跟普罗斯特车队结束合约。而抢占了他车手位置的人,正是张一飞!

不过海德菲尔德倒没有因此多么记恨张一飞,因为他在普罗斯特车队的新人赛季,已经不能用失败来形容,简直就是一种折磨跟痛苦!

要知道海德菲尔德签约普罗斯特车队之前,刚刚拿到了国际方程式f3000的总冠军头衔,可谓是意气风发,准备在f1围场大展拳脚,来证明自己的实力。

结果万万没有想到,进入普罗斯特车队的处子赛季,成绩会是如此的崩盘,一分没拿不多,还在车队里面跟一号车手阿莱西干了几架。

所以哪怕就是张一飞不顶替他的位置,海德菲尔德也不想在普罗斯特车队继续呆下去。历史上面他也是赛季结束之后,转身就跟索伯车队签订了三年车手合同,与同为新人的车手基米·莱科宁搭档,竞争芬兰传奇车手米卡·哈基宁退役后的空档。

客观来说海德菲尔德在索伯车队表现的还不错,当年总积分还以3分的优势,力压了基米一头。

但是最终机会还是垂青了基米,迈凯轮车队选中了他,于是基米从靠后的索伯车队,一跃成为了巨头车队迈凯轮的

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