，科塞尔跟普罗斯特这点理念上的冲突，又算得了什么？
“这并不是赌气，而是理念上的根本冲突，我不愿意飞成为一个保守的车手。”
“更重要的是，保守策略绝对不是未来f1的发展方向！”
确实如同科塞尔所说的那样，接下来几年都将是法拉利的红色王朝，舒马赫虽然没有塞纳那么激进，但绝对跟保守两个字沾不上边。
为什么普罗斯特的四冠，没有塞纳三冠来的伟大，这里面曾然有塞纳英年早逝的缘故，如果他还活着，绝对能突破三冠这个数字。
不过根本原因在于进攻性，挑战赛道跟速度的极限，永远都处于失控的边缘，这些才是一名赛车手应该有的灵魂。
“但你要明白，现在的普罗斯特不再是车手，他是车队的老板。飞未来是什么风格，是由他自己决定的，没有人可能更改他的想法。”
“这只是我给你的建议，目前f1车队有空缺跟机会的，只有普罗斯特、索伯跟飞箭。”
“而普罗斯特是其中局势最为紧迫的，同样也是机会最大的，就看你如何选择了。”
“当然，现在说这些为时尚早，主要还是飞必须要在雷诺欧洲杯，跑出横扫一般的成绩。否则哪怕成绩最烂的f1车队，也不会要一位平庸的新人车手。”
说完这句话后，阿登纳坐上了汽车，然后拍了拍索尔的肩膀，示意他开车，留下科塞尔一个人站在原地。
现在阿登纳也已经不是当初的那个勒芒车手，成为了车队老板的他，思维已经发生了很大的变化。
冠军跟荣耀那是赛道上的事情，而现在阶段要考虑的是，如何让车手站上f1赛道。
科塞尔看着阿登纳的汽车驶离，他的脑海中也思索着对方的话。只是他比阿登纳更了解普罗斯特，知道对方的固执跟坚持。
就如同冒着车队崩盘的风险，都强硬选择标致引擎，要打造一支
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