周围的砂石开始飞溅，这比之前在蒙扎赛道，仅仅半个轮胎压倒砂石缓冲区的威力大多了，整辆赛车都淹没在灰尘之中。
巨大的惯性，让赛车依然朝着隔离墙撞去，此刻张一飞已经把刹车给踩到底，雷诺赛车强大的制动能力，已经把四轮都锁死。
看着越来越近的隔离墙，张一飞也没有别的办法，只能听天由命！
五米、四米、三米，这个距离快速缩短着，对于张一飞来说简直就跟死神的召唤差不多。
这一瞬间，他终于明白车神塞纳，当初在圣马力诺伊莫拉赛道上面，失控撞向隔离墙的那种绝望。
虽然此刻雷诺赛程的速度要远低于当初塞纳的300km/h，但同样初级方程式赛车的防护，也要远远低于一级方程式。
这种速度如果撞上去，哪怕侥幸赛车没有起火爆炸，或者说座舱散架。
但张一飞都不敢确定，自己能够站着从赛车上面下来，而且现在是霍根海姆赛道的封闭日，除了技术人员外，医务后勤应该处于休息状态，真发生什么事故，自己第一时间可能无法得到有效救治。
张一飞握紧方向盘，就这么眼睁睁的看着赛车滑过去，其实某种意义上他已经算是幸运，要是切线过程中爆胎失控的话，那么侧滑有大概率发生翻滚，那受伤跟死亡的几率将会倍增！
两米、一米、半米！就在隔离墙近在咫尺的时候，光头胎强大的抓地力加上雷诺赛车的制动力，终于十几米的距离内，把赛车给成功刹停了.
看着眼前的隔离墙，张一飞可谓是惊出一身冷汗，还好进入弯道的时候是空油门准备过低速弯，要是高速弯依然踩着全油门的话，那么之前车速绝对是接近260km/h。
这种速度之下，什么刹车跟抓地力都是浮云，失控是绝对没有办法掌控，能不能活下来，就纯粹是靠运气。
比如说07年库比卡那样，事故速度要
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