后车的张一飞看到这一幕，忍不住的摇了摇头，就这水平李韬之前还各种叫嚣要到七星山道赛车，到底是谁给他的勇气，梁静茹吗？
被宝马m3超越之后，能明显感觉到李韬心态上出现了变化，猛踩油门想要在这一段直线上追赶对方。但这是山道，短短两百米过后，就进入到了七星山道第二个弯道，这是一个接近90度的“直角弯”，几乎不能靠着硬打方向盘的方式过去了。
前车宝马m3在入弯前的直线上，就已经开始切方向盘，然后保持油门力道，利用车辆惯性甩尾进入到弯内。进入到弯心之后，立刻反方向修成方向盘，让车头保持在出弯的方向，同时大油门下去让车辆直行出弯。
这种入弯方式赛车术语称之为straight-drift（直线漂移），适用于比较狭窄的90度弯，让车辆过弯时候能避免刹车带来的动力损耗。
这种漂移动作在职业车技里面，算是比较入门级别的漂移动作，毕竟只需要控制车速跟油门，不需要手刹、档位配合。只不过这种级别的操作，对于李韬来说都是一道不可逾越的天堑，平地上他可能会毫不犹豫的跟着做出漂移动作，但在山道百公里的时速面前，之前高速过弯差点失控的场面历历在目，李韬完全不敢拿命去赌了。
所以入弯之前，李韬只能踩下刹车把车速降下来，然后用着常规的方式过弯。只不过得益于丰田supra的优秀操控，哪怕就是在这种狭窄90度弯，依然能用着接近60km/h速度过弯，这对于一般的家用车来说算很快了。
只是在李韬外线过弯的时候，他感受到一道灯光从自己车窗闪过，张一飞的福特野马，直接切入到内线，用着一种极为夸张的速度在弯道超越了自己，完成了弯道超车。
而且就速度而言，李韬觉得张一飞的漂移过弯速度，比之前的那辆宝马m3更快，完全看不出任何的减速痕迹，用着几乎堪称完美的车身
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