晋阳中心站今天张灯结彩，鼓乐齐鸣。差不多晋阳的人都聚集在这里，包括各地赶来的官员。
今天是云风路正式通车的日子。前几天在云州举行了实验通车仪式，虽然也很热闹，但没有今天隆重，这是一列在云州发过来的车。
还有在河东发过来的车，如今就停在站台上。那些亟不可待的人，早就坐到车上。谁也没有想到，这条铁路不仅可以运送货物，还可以运送人。
今天发出的是一列客车和十辆货车，其实很多人都不是有事，只是为了坐一下这个列车。
月台上如如同众星捧月一样，以李建成为中心，站立在一起。三年时间的建设，云风铁路正式通车，这已经不是什么新鲜事，可却是大事。
三年时间吵得沸沸扬扬的云风铁路，最后的投资总额让所有的人大吃一惊。根据报告，没用朝廷拿出一分钱，河东道共计投资一千一百万贯，建成这条铁路。
每年上缴户部的钱一分没少，甚至赶上京畿道上缴的赋税。这让户部尚书窦莲几乎天天和李渊上奏，要求调李彦进户部，那怕他给李彦当副手都行。
这个提议当时得到满朝文武的支持，李彦几乎就是财神爷的代名词。看看人家河东道搞得，老百姓过得好，还能上缴这么多钱。随着煤炭的广泛应用，需求量越来越大，朔州开采的煤却运不出来，每天马车牛车运输，不但速度慢，成本也太高，价格下不来，百姓也用不起。全部人就盼着铁路通车了。
李彦也没想到会用这么长时间。竟然三年多建设时间，一年筹备，三年建设，整整四年时间才完成，还是这样简单的铁路。
当大家看到这个铁路的时候，不能不佩服李彦的头脑。还是两根钢轨，很细，没有后世那么粗壮，但却是一点点锻造出来的。他唯一的好处就是带动了大唐的炼铁行业，技术突飞猛进。
为了表示重视，李渊派李建成
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