什么政治组织，就是和伙做买卖，还是要简单得多。
因为是专用路，和官道，直道不相冲突，麻烦少。不过李彦尽力沿着官道修建。随着李彦一步步解释，李秀宁终于明白这是为什么。
李彦的构想也不是自己算计出来的。这时候的道路都是泥土路，雨天很难行走。再说也不够宽度，都很崎岖，根本不能通过大型车辆。
李彦的四轮马车进入河东之后基本不能使用，道路不行。更别装载重型货物，更是不行。
晋阳最大的车辆厂由吴世忠承接，为了得到这个项目，吴世忠付出了五千贯的技术转让费。可精明的他看出来，即使铁路修不成，只是制造这种车辆就能赚不少钱。很多商家已经开是订购车辆，都是普通的车辆，只是一项就值得，可以装载平常马车牛车的十几倍。这可是太省钱了，还不用多人，两个就够，要是路途近，一个人也行。
飞凤把钱给李彦送来的时候，也吓一跳，没想到自己不在家，飞凤她们竟然筹到这么多钱，飞凤整整给送来三十万贯的黄金。
李彦用这笔钱，作为启动资金。又让李秀宁出卖马邑的矿产开采权。得到的资金，除了上缴国库，又余出来一百万贯。加上各商家集资的钱，到天气转凉的的时候。李彦筹备到手里五百万贯资金。
作为还没有完全平定的河东道，竟然夏税和秋税上缴的和京畿道一样。李渊虽然也听说李秀宁在河东搞得一切，可是没人上告，还交上来这么多钱。对于没钱的李渊来说比什么都强。就是有告的也没事，李渊认钱，何况根本没人管李秀宁搞些什么。
李彦几乎没有时间回长安，他忙得够呛。又要指挥生产车辆，器材，又要指挥李书同打仗，还要筹备资金。想修一条这样远的道路，不是容易的事。何况不是普通的道路，即使不是后世蒸汽机的铁路，可没有钢筋混凝土，特别是桥梁十分困难。勘察设计和线路确定，还要避
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