大清马车,两个大木轮子,各种木料铆接拼装而成,简单古朴,结构强度不强,根本经不起高速颠簸。所以两驾马车,已经是大清马车的极限。
西洋马车,四个铁制辐条轮,圆轨转向系统,简易钢簧支撑,钢芯轮毂,石油润滑,车体主架,全部铜制,两侧铁制车辕,结构强度,远超华夏木制马车。
因此西洋马车,至少也是两驾马,高速,轻便,灵活,稳当,性能远超大清马车。
所以西洋马车的驾车技术,完全不是华夏传统的那么回事。所以最简单的两驾四轮马车跑动了起来,快得超乎想象,曹玺手下那个自以为是的车夫,顿时手忙脚乱起来。众人全傻了眼,彭春四人,竟然笑出声来。
车夫专门设计的正中高座位,高高在上,保证了高速行驶中,足够的视野以及控马灵活性。两边牢固的身位固定辐条,保证了高速行驶中,车夫不被甩出去。
可是这个自以为是的车夫,放弃专门设计的座位,选择了大清传统的侧坐赶车法,身位不正,视野受限,控马灵活性也相当差。
试车场地,很快跑完,前方就是车驾司大堂。车夫老油子了,还算冷静,迅速收缰转向。
大清的马车,没有专门的转向系统,仅靠马匹的转向,带动车辆转向。所以车夫按照传统,收缰力大,强令马匹急转弯。
可是西洋四轮车,马匹刚刚横步,转向圆轨一转,前面两个转向轮,立即就转了过去。没有专用座位的保护,高速急转弯,强大的向心力,一下子把车夫甩出了三丈多远。
失控的马车,风驰电掣一般乱奔。内务府丢了大脸,曹玺飞身而起,一把提起缰绳,强行止车。
在马匹面前,人毕竟是小不点,能够拉住一匹马,已经相当不错了。曹玺虽然武功高强,但两匹马的力气,远超他的能力范围。挽马嘴巴被缰绳勒的疼,更加发疯一般的狂奔。
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