登州到占城一个来回,三条船出发,回来一条船。五百兄弟就剩下八十来个。”阿菩简单的解释一句,李诚给镇住了。现代人觉得不算什么,不就是从山东龙口到越南么?怎么跟地狱里爬回来似得?
但是这个时代的航海技术条件摆在那里的,在没有详细海图,并且没有向导的前提下,走这一趟可不就是地狱里溜达一趟,九死一生的航程么?
“辛苦了,李诚对不住大家。”说这话的时候,李诚想到是的大航海时代的那帮冒险家们。阿菩干的就是这么一个勾当,跟哥伦布和麦哲伦他们是一个路数。怎么说呢,他们面对更多的未知。相比之下,郑和下西洋那会,情况要好的多。
毕竟阿拉伯一直在海上丝绸之路航行,可以借鉴的经验和航线是现成的。阿菩带着五百人出发,一路都是在摸索中,尽管只是去一趟越南,但是这其中的风险要大的多的多。
“总管别这么说,走这一趟,能活着回来都不亏。愿意上岸的兄弟,都过上了安稳的好日子,不愿意上岸的兄弟,都能独当一面了。开春再走一趟,大当家的能出三十条大船,走一趟就是五十万贯的利,值当。”阿菩一点都没抱怨,反倒是一脸的满足。
这不是傻了么?还真不是傻。他们是一群海匪,以前就只能在海上谋生,现在能堂堂正正是上岸了。以前过的是看不到任何希望,有一天算一天,现在则不然。干个三年五载的,能留下一条命,上岸娶个媳妇过日子。美滋滋!
有豆芽和黄花蒿的存在,败血症和疟疾都能勉强应付。航海的风险降低了三成,成功的一个来回之后,海图什么都有了,风险还能降低二成。
可以说这条航线的开辟,讲给李诚带来更大的财源,关键是这条航线是李诚独有的。
“下一回去,多带点家伙和人手,在南方弄个据点。回头给你弄个官职,今后你带船队出去,就是大唐登州水师的官军。熬个五年
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