间觉着空间开阔了不少。
都不是专业的赛车手,素质可想而知,一出现机会,有人就忘了刚才跟齿轮的约定,想从空间钻过去,看能不能冲击一下第一梯队领头羊的位置。
那几个高手很郁闷,人是少了,可留下来的都是有想法的人,谁也不服谁,这下好了,他们是在第二排了,可后头跟上来的这帮人却开始冲他们亮出威胁的獠牙了。
没办法,只能把这些人挤到第二梯队去,车一多,他们就没法冲击前几名了,这里面可有好几个不错的车手呢,给他们一个机会,他们就能拿到前几名,谁也不敢大意。
这是一个没有结果的死循环,最前头的三辆车挤着第一梯队别的人去第二梯队,这些人里头一部分也想把别的人挤进第二梯队,后头的又想超越,矛盾不可调和。
有人如果敢说让谁让一下,那可是要被引起群嘲的,让别人让,你自己为什么不让?都冲着名次和奖金去的,谁也没欠谁的,凭什么要让别人让着,给你做好事?
齿轮最郁闷,说好先办了最前面那三个,可现在还没过一分钟,这帮人就互相开始猜忌,甚至相互对付起来了,根本没法合作。人一多,管理难度就增加,这是放哪都一样的道理,小国寡民很容易就发展起来,因为人少,管理起来自然会方便的多,放在前头那三个里面也一样,他们互相约定好,因为有一大批共同的对手,自然可
以让他们在长时间里保持合作的态度,可后面的就不一样了,人多,而且还落后一段,谁不着急是不想拿好名次。
第二梯队的也奇怪,这次怎么回事,第一梯队的人怎么这么谦虚,等着他们追上才开始拿出真本事吗?
有些人觉着受到歧视了,他们是很牛,可也不能这么目中无人吧?
除了星条旗和耳钉的团队很高兴,别的团队很着急,大部分第二梯队的高手开始发力了。
发
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