在前面两个条件达成之后，特别是第二个，按照现在的估计，可能单纯这一个4成5的抽成，就可以让北宋增加接近3亿的收入，或许，这部分未必都能够投入到水利和运河的建设之中，可是有了这个，对于整个北宋的财政状况来说，都有极大的补充。
大型工程的计划造表，这同样是北宋从定海军学到，从铁路工程这么一个庞大无比的工程开始，定海军的一些预算和计划任务的情况，开始进入到北宋，这也是韩琦敢于开启这么一个庞大工程的原因。
哪怕没有仔细的计算，整个工程也远远超过的曾经的长城和京杭大运河的，这么一个庞大工程，怎么的预留资金都不为过，可惜北宋虽然有了长足的发展，年收入已经超过了过去的六七倍，可是面对着这个庞大的工程，依然力有不逮。
韩琦从来都不是守成之辈，如果是贾朝昌或者章得象这样的，或许会徐徐图纸，因为北宋的发展很快，说不定几年之后，就有足够的钱，推动这个庞大的工程，就算是稍稍保守一点的，就也可以等到定海军辅助的100个工厂投产，确定收益会大幅度的增长的前提下，开启这个工程。
可是韩琦不一样，哪怕是曾经在西北，一穷二白之下，依然开启了西北农田水利工程，甚至差点，就出了问题，几乎是在定海军的帮助之下，这才最终的完成。
这一次，掌握国家的权柄，有的很大的可能成功的前提下，他一丝一毫都不愿意等待，强行的开启，也因此，让整个中枢财政的弦紧紧的绷着，也就是到了这一次，抽取4成5之后，算是尘埃落定。
只要人员送去定海军，第一批100贯的管理费，就会到位，哪怕只有300万人，也有3亿，4成五，就有一亿多，最少说，前期的开工工程绝对没有问题的，甚至可以多头并进，加快速度。
之后，众多州道关注的，是抽成比例的问题，这一点，韩琦当然不会阻
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