从涿郡到山海关，以火车的全速之下，差不多要10个小时，才能够抵达，不过，他们走的特别的早，天刚刚亮就已经出发了，而火车站的位置，在山海关南侧，距离差不多缩短了十几公里，早晨9点出发的，差不多到了下午两点多，才抵达了这个火车站的。
等到到了山海关前面，铁道链接处的时候，定海军前来迎接的人员早已经到达，他们形成了一个相对比较隆重的欢迎队伍。
负责接应的，还是孙悦希，他早早的就等在这里，如果换成任何一个人前来，比如说韩琦自己，他或许还会来接，却不会这么的恭敬，关键是，来的人有一个苗妃。
到了孙悦希的这个层次，是清楚赵信的身份的，赵信是仁宗和苗妃的儿子，这也就意味着，苗妃就是未来定海军的太后，还是有很强的影响力的太后。
不过今天，孙悦希不是焦点，焦点是一个，跟北宋的火车形态，完全不同的，却看起来有些相似的火车。
“这是？”韩琦是第一个支持火车的建设的北宋大臣，在火车的应用之中，也算是比较的了解的，他立刻就注意到了火车上面的不同之处，没有马，跟别的火车不一样的是，这个火车有的最少12节车厢，这也就以为着，更强大的动能，这么的12节车厢，要用什么来拉。
当然是火车头了，马拉火车，只是一个不得已而进行的尝试，虽然说，很大程度上面，解决了整个的铁路的运输问题，可是无论是速度，还是动力，都严重的不足的。
后世动辄十几节，二十几节的车厢，在现在，最多就是3节，甚至在某些情况之下，还有些减少，缩短到2节，甚至是一节。
比如说，到了晚上，马力疲惫的时刻，速度和载重都会降低，或者说，在一些比较狭窄崎岖铁路线，要一节节的拉过去。
蒸汽机，作为工业革命的起点，它的作用不是一个本身所能够代表的，
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