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定海军，再怎么的拥有庞大的运力，长距离的长途运输也是需要钱的，并且，因为东北开发的关系，运力有些紧张。
人员，机器，各种的后勤物资，甚至是一些简单的设备，这些东西，都需要海船的运力，哪怕定海军的运力可怕，要支持一个1200万人次的转运，还有庞大的，数百个城市，数万公里长的道路，这些加在一起，压力不是一般的大。
可是为了保证建设，钢铁，水泥，石灰和砖头，这些在最初，也是保质保量的送过来，一直到东北可以自产之后，这才慢慢的减少的。
石灰，水泥，砖头，这在定海军占据东北的初期，可是占据了运输力量的相当大头，也就是这些的减少，让定海军可以运过来的东西增加了不少，对于东北的开发也开始加快了。
前面的三个，相对起来，比较容易的解决，最后的一个，就困难了许多，钢铁厂需要的技术含量高很多。
定海军原来的技术前提下，钢铁厂的投入不成问题，连琉球都可以复制钢铁厂，更别说在东北，只要有人员，有设备，有原材料就可以了。
东北特殊的位置，让港口不可能建设钢铁厂，除非定海军能够拿下辽东的。
海参崴太过靠北了，每年还有差不多4个月的冰期，这就是制约钢铁厂兴建的关键。
既然港口无法兴建钢铁厂，那么要想节约成本，就近的原则之下，必须要找寻距离煤炭和铁矿石比较近的地方，这就不容易选择了。
不过东北制约的，就是原材料，21世纪的东北，拥有着一个大型的钢铁集团，抚顺钢铁集团，这是全国范围之中，都数得着的大型钢铁厂，可是抚顺，距离沈阳太近了的，定海军还没有准备好，跟辽国硬碰硬，拿下辽国的东京的念头，所以个东北的中心，是后世丝毫都没有什么名气的绥化。。
除了抚顺，东北的物产实际上相
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