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第六百一十二章 移民计划(5 / 7)

的扩张,定海军,一定可以获得更多的人口。

唯一有些可惜的是,路途越远,类似两淮,或者两浙这样,过来看看,看看之后就留下来的,就非常少了。

所有过来的,都是过不下去,或者是寻求改变的,他们处于社会的最底层,也最为薄弱,却不是最大的数量,因为,路程的关系。

在封建王朝,30里,50里,已经算远路了,按照步行的速度,30里就要一天,50里,基本上是两天,就算有牲口的帮忙,最多也就是50里一天。

这样的距离,就算是两淮,也有很多地方,达不到,更别说其他地方了,就说京东路,最远的地方,几乎有1000多里,这对于这个时代的贫苦人员来说,是一个很艰难的路程。

赵信当然没有把所有的希望,都寄托在自动上面,这是不可能的,他准备在过年的时间,筹备一些马车之类,前往那些地方,然后把愿意来的接过来,这对于定海军而言,是一个极大的促进。

这个时候,赵信无限的期待铁路,如果现在北宋有着发达的铁路,哪怕只是在马拉火车的推动下进行,每天的速度也都能够达到400里以上,千里的距离,不再是遥远的殊途,而只是两天半的时间。

时间成本,在任何时候,都非常的有用的,特别是针对贫苦的人们,如果有铁路的话,哪怕这些前往定海军的人,本身没有钱买票的,定海军也可以通过在各地兴建代办点,只要把人送到火车上面就可以了,自然有人在海州这边接待。

可惜,现在的铁路还在修建之中,这个关系到未来,甚至是对北宋的提升都非常巨大的项目,现在还在进行之中,定海军派出的人员不少,也使用了大量的机械,可是一条从东京到应天府的铁路的,最起码也需要40天到50天的时间完工。

这还是乐观一点的想法,在目前的状态之下,铁路建设的容错率非常的低,任何一

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