可是长期，会要命的，哪怕是再怎么庞大的海船，也只能够老老实实的按照季风，在季风向北宋这边的时候，向北宋来，开船过来，在季风向着另外一边的时候，开船离开。
无论是来自东南亚，印度，还是阿拉伯的海商，他们都必须要保持这个规律，好在哪怕是这个时代的翻船速度，每小时4节的速度，在季风季节，一天也可以达到40节左右，那就是70多公里，亚洲的航程，不会超过5000公里，也就是说，两个多月的时间，算上中间停泊和浪费，最多航船时间是3个月。
可是季风，半年才变动一次，也就是说，就算是位于阿拉伯的海商，他们来到北宋，也有3个月空闲期，最近的东南亚，可能有5个月的空闲期。
当然了，东南亚的海商，暂时是不存在，在东南亚，在11世纪，中南半岛附近，还有几个统一的国家，他们非常的弱小，他们甚至也是在整个北宋的影响之下，这才拥有了文明，建立了城市。
可是他们非常弱小，哪怕是在中南半岛这样的岛屿上面，也没有能力向外发展。
可是在后世印尼的区域，那是一片部落和小国家组成一系列的岛屿，在东方文明没有把科技和文明，传播到东南亚的岛屿之前，他们也就是一批史前的野人。
有人会说了，这个空闲期，可以晚一点出发，那不就行了，这样把航行的时间，控制在一定的时间，等到达了北宋之后，卖掉了商品，再买到商品之后，就可以回归了，这样不耽误时间。
相对于在北宋停留很长的时间，在自己的家里，应该会安逸一点的，毕竟是待在自己的家里。
听起来是非常有道理，并且可行的，可是实际上，在这个时代，不可抗力太多了，谁也不敢保证，自己就一定可以，用最短的时间，越过季风，越过万里海疆，抵达北宋。
在季风的季节，顺利的情况下可以，一旦不顺利呢，当
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