0米,甚至是500米。
这个就需要经验了,一里地的误差,这基本上,对于航海来说,是可以精确的判断的,这将会成为走向远洋的基础,在一条上千,甚至是上万里的航程之中,如果是已经探索或者记录的区域还好说,万一是没有记录的区域呢?
几百里误差100米可以接受,可是几千公里,上万公里的前提下,这个误差就大到没有边了。
在太平洋上,角度稍稍的差一点,说不定,就无法找到陆地,而是在其中不停的绕圈子,更别说,在一些危险的区域,一旦进入,船就会完蛋的区域。
800米,是现在的测量和计算能够达到的最高程度,未来,需要伴随着各种精确坐标的确定,才会有较大规模的提升,一般而言,在测距单位有巨大的提升之前,地图都是在原有的基础上面,逐步的精确的,这个耗费的时间很长。
当然了,赵信还有捷径,比如说,赵信记起来的那些位置坐标,或许那些位置,也不是最精确的位置,可是有了这些,就可以相互的印证,再加上一些测距手段,还有海图的丰富,也可以完成一些,还有就是计算,通过不停的计算,让精确度更高的。
比如说,最低精度是0.1工具,未必不能达到0.05,因为到了0.1这个基本的要求已经达到的前提下,剩下的,就是不断的摸索,或许没有一个准确的指标,可是一些人凭借着优秀的经验,还是可以从中间总结出一些东西,通过这样逐步的确定和积累,未来,达到200米,甚至是100米,也不成问题。
只不过,这样没有多大的作用而已,就算是赵信也非常清楚,一个海图,到了现在的精度,甚至比现在,再差上一倍,已经足够接受了,只要不是能见度差到了极点,只要是未来,大量超过40米高的灯塔,在整个定海军完成,那么海图上面,差一点,也无所谓了。
在这个时间,赵信基本
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