这只蝴蝶一搅和,这个数字也在无限扩大,战损更是呈十倍甚至是几十倍增长。
但总体来说,中国军队的航空实力比起眼前的岛军只强不弱,不管是在数量上、质量上,还是机场硬件设施上,中国空军都要比岛军强太多。
唯一缺陷的可能就是在飞行技术上,中国空军起步较晚,飞行员实战经验还比不上经历了长达五六年侵略战争的岛军士兵,但飞机质量上、数量上的优势完全可以掩盖这些劣势。
中国空军的崛起,可不完全是英米援助的结果,蒋浩然手里现在有三大飞机生产基地,每年的飞机生产也在几千的数量上蓬勃发展。
一番寒暄,众将领落座之后,蒋浩然当即就问起刘大昆、戴安澜马来半岛、中南半岛上的机场建设情况。
此役的关键还在于陆航机的强大,在海军不足以完全控制海权的时候,马来半岛、中南半岛一线的陆航基地尤为重要,他们可以担当海上封锁、攻击的重任,甚至可以对海南岛进行全方位的空中火力覆盖。
从马六甲到越兰海防港的海上运输航线也有希望打通,一旦这条桂越国际交通线再次通畅,滇缅公路、铁路的运输瓶颈就有望解决,国际援华、援苏物资能畅通无阻地进入中国,再通过即将畅通的西北运输线直达苏联。
刘大昆和戴安澜纷纷表示,从新加坡、北大年、宋卡到暹罗、万象、越兰,沿途新增野战机场二十余个,修缮一新可供喷气式战斗机起降的机场达三十余个,完全可以实现对附近海域进行全方位的空中封锁,也有足够的火力对海南岛实施猛烈的打击。
蒋浩然大喜往外,有了这些机场,接下来的战役就多了二成胜算,如果陈少宽也完成了自己交代的任务,那么胜算就能达到五成。
下午两点半,海军总司令陈少宽、副总司令杨洪烈、参谋长桂勇清、政委肖光和第三舰队司令谢辰走进了指挥部。
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