领暹罗和缅甸，在无法安全使用马六甲海峡之后，运往缅甸的军队以及后续补给必须靠陆路维持，在战争逼迫下采取了英国人原来的探勘路线，修筑了这条铁路。
工程在暹罗和缅甸的两边一起开工，岛军将马来半岛、缅甸等地的盟军俘虏和劳工近二十万人运到这里，用刺刀逼迫战俘和劳工日夜施工，原计划六年完工的工程，仅仅耗时一年多就修通了这条全程四百多公路的铁路。
因为粮食和饮水却供应不上，加上盟军在这期间不断地轰炸，使大批战俘和劳工惨死在工地和路旁，整个铁路沿线可以说是白骨皑皑，据不完全统计，在这一年多的时间里，二十万俘虏和劳工最后活下来的不到两成，所以，这条铁路又叫做“死亡铁路”。
此刻，这条岛军费尽心机修筑的铁路上，一支全副武装的军队正在滂沱大雨中急速前进。
他们正是中国远征军远二集团军将士，虽然岛军在撤退之时炸毁了重要的桥梁，火车无法通过，但步兵并不受影响，沿着这条不足五米宽的铁路急速狂奔。
正是由于有了这条铁路的存在，远征军才能顺利通过仰光至曼谷中间荒无人烟的蛮荒之地。
小鬼子恐怕做梦都没有想过，他们曾经费尽心机修筑的这条铁路会成为他们走上断头台的绞索，让这条死亡之路又多了另外一层含义。
“兄弟们，还有五十多公路就进入曼谷了，远二集团军那群王八犊子也在全力往曼谷狂奔，是我们将小鬼子从平满纳、仰光赶到曼谷去的，就剩下最后一哆嗦了，这头功可不能让远二集团军那群王八犊子捡去了，所以，大家还得给老子加快速度，一定要赶在他们的前面进入曼谷，拿下小鬼子南方军司令部的这个功劳只能属于我们远一集团军的。”
铁路边缘一块大石头上，远一集团军总司令刘大昆扯着嗓子嚎叫着，虽然他身上穿着雨衣，但却敞开着衣襟，瓢泼般的大雨打得头上
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