想掉下来也不是太容易的事情。我直接落在了飞船顶部的一个突出结构上，白浪则是干脆直接掉在了一个舱门附近，位置还真是准。
放下我们之后那架飞行器兜了个圈子开始往日本方向飞去，他是应我们的要求回去接其他人的，不过啥时候能赶得上就不知道了。
不管掉头离开的飞行器，我迅速跑向了白浪所在的那个舱门附近，然后抓住舱门中央的紧急手动开关用力向外一拉，接着逆时针转动了一百八十度，伴随着轰的一声，大门向上弹起，然后被我一把拉开。这玩意下面并不是通道，而是另外一个圆形的门。这个门上有一根横向的把手，抓住之后同样转动180度之后向下一压，门自动收入了侧面的装甲板下面，这才是真正的显露出入口来。
看到入口之后我和白浪立刻就钻了进去。
这个入口应该是检修通道，因为里面的房间很窄小，而且房间里都是各种各样的修理工具，另外在这个房间我们还找到了几套动力宇航服，显然这是为出舱检修准备的。
打开修理舱的另外一道门之后我们就进入到了飞船内部的通道中，不过此时可以看到通道顶上每隔一段就有一个红色的警报器在闪耀。这东西不是飞船主线路控制的，而是类似于应急灯一样的东西，只在紧急情况下自动启动。这飞船刚刚被电磁弹打中，很多电路系统都瘫痪了，所以这些应急警报器就全都响了起来。
因为不知道这个飞船的内部结构，我们能做的就是先尽量往船头方向移动，不过从我们打开外面的第一道隔热层的大门开始，我们就已经被这里的人发现了。想想也对，宇宙飞船在宇宙中航行，一旦泄压那可是不得了的事情，所以飞船上所有能连接到外面的通道大门都会有传感器，一旦在飞行中打开，这个大门对应的传感器就会立刻发出警告，通知飞船里面的控制中心，飞船上有对外的舱门打开了。所以，从我们打开那道大门开始，对方就
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