蛮大的，的确可以堆放一些箭矢。
毫不夸张地说，若是将连弩与机关弩匣巧妙地安装在龟甲战车上，这种可怕的战争兵器一旦投入战场，绝对可以影响整场战事的胜败。
唯一的问题是，这样一来，龟甲战车的负重就更加沉重，单靠战车内部那些魏卒用人力推动，是远远不够的。
而相比较杀伤力，龟甲战车的机动力更成问题。
事实上，这个弊端早在函谷战事时就已经暴露出来了——移动太过于迟缓。
要知道一开始的时候，是刀盾兵、龟甲车、弩兵三者一起行动，可渐渐地，龟甲车的速度就跟不上了，于是乎，当日魏军刀盾兵与弩兵无情地抛弃了龟甲车，联手追击秦军去了，以至于龟甲车仅仅只风光了一个时辰，便黯然退出了那次的战争舞台。
对于这方面的改进，冶造局的工匠们可谓是茫然无措，毕竟龟甲战车太过于笨重，尤其是当加上一些乱七八糟的连弩、机关弩匣等物后，倘若再靠人力推动，那推车的士卒绝对会吐血。
因此，有一名工匠提议用畜力，也就是大型牲畜中力气最大的牛。
可问题是，牛在魏国比马还紧缺，到哪里凑出上千头牛来？要知道，牛在魏国，需求量比起战马只高不低。
最后，还是赵弘润开拓了冶造局工匠们的思路——采用齿轮组机关。
对于赵弘润所说的，冶造局的魏国工匠们一筹莫展，而这个时候，就体现出那些墨家工匠们来了。
齿轮、机关，这些在墨家工匠们眼中可不神秘，事实上鲁国就有许多利用了这类齿轮机关组的民用设施，比如水车。
只不过，这次所需要的齿轮组机关，不是一般的复杂，毕竟水车只需要它转动，跟带动沉重的龟甲战车那是截然不同的。
但是不管怎样，冶造局的魏国工匠与墨家工匠们，仍在联手埋头研究，并时不时地将
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