到了第二天，一场记者会的召开如同一枚深水炸弹被引爆，在全球范围内引起了巨大波澜，彻底把第四届世界人工智能大会的风头给抢走。
海岸线公司联合全球七大国的主要汽车制造巨头对外联合宣布，将共同推动未来无人自动驾驶汽车的商业化进程。
前不久在世界人工智能大会上赚足风头的叶华，这次又称为了主角，并且在临时的记者会上发言：“未来无人驾驶汽车一定比人类司机更安全，当未来的某一天无人车开始变成主流的时候，基本上大多数人的生命就可以保留，无论是在经济意义上，还是社会意义都是非常巨大。”
而福特汽车公司的全球掌门人比尔·福特也在记者会上表示：“只有适应法律的技术创新才是科学合理的创新，无人自动驾驶更不应该忽略法律的规范，现在阶段，各个国家的立法部门正在积极应对汹涌而至的无人驾驶狂潮，为人类出行安全保驾护航，全球各大汽车制造商应该积极推动无人驾驶相关的法案进程。”
戴姆勒集团老总也言简意赅的表示：“无人自动驾驶未来不可逆转。”
行业大佬纷纷积极发言，这个消息的影响力不可谓不大，汽车领域是当代各大工业强国，其强大工业制造能力的体现之一，产业规模之大，涉及人数之广，在汽车制造这条工业链上都是难以想象的。
媒体关注的点实在太多太多了，首先是法案问题。
之所以能够这么有信心能够顺利的确立标准体系方案，这得得益于各国在无人驾驶领域的法案铺垫，在七八年前就开始布局了。
无人自动驾驶已经不可逆转。
在美国，2017年就已经有25个州通过了无人自动驾驶汽车的相关法律，或半自动驾驶相关行政命令；包括内华达州、纽约州、密歇根州在内的多个地区允许无人驾驶汽车上路测试。而在2020年，美国国会通过了全国范围内
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理