修，也是一种以工代赈的方式，但是算了一算灾民流民数量太大，加之前年颍亳二州灾民南下时就已经组织起来把寿州这边的灌溉水渠修缮得差不多了，根本不需要这么多灾民流民，但现在如果要对寿州、濠州和庐州的道路进行修缮，那工程量就相当大了，对流民的需求也就是多多益善了。
这些流民灾民只求一顿饭而已，其他都不奢望，正好可以来大加利用。
想到这里陈蔚已经忍不住在自己心中规划起首先需要修缮建设的道路来了。
毫无疑问从寿州州治寿春到庐州州治合肥的这条道路无论是从军事意义和商业意义都是最为重要的一条道路，现在虽然有驿道，但是其道路状况肯定无法满足日后淮右一统之下的需要。
寿州是粮仓和淮水水畔最重要的商埠，也是重要的瓷器生产地，而庐州政治意义非比寻常，人口众多，也是大粮仓，且可以依托肥水入巢湖，然后再通过濡须水进入江水，沟通江水流域，一样极为重要。
如果说要走水运，其实也能让两地相通但是距离就绕得太远了，从寿州到庐州，走水路要从淮水到楚州山阳然后进入漕渠，过江都进入江水，然后沿着江水上溯，一直要过江宁、当涂、芜湖，才能到濡须水入江水口，从濡须水进入巢湖再走肥水到合肥，那就太远了，简直十倍于陆路距离有多，哪怕是水运再是运费低廉，也不合适了。
另外一条道路就是从光州州治经殷城到盛唐（驺虞城），再进入庐州直抵合肥。
这条路从光州州治定城到殷城的道路尚可，但是从殷城到盛唐再到合肥这条路就比较差了，这条路虽然在商业上的价值略差，但是政治意义和军事价值很大。
把这条路修好，可以极大的促进殷城和盛唐这两个浍州南部丘区县的开发，同时这条横贯整个淮右领地的道路建好，有利于军队的调动，这一区域因为没有水路，只能靠陆地运输，无论是军
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